ΚΡΙΤΙΚΗ: Mammut Cargon 40 l

Τσάντα ή σακίδιο πλάτης; Η τρίτη επιλογή, δηλαδή το να απολαύσετε και τα δύο σε ένα, ακουγόταν η πιο δελεαστική, οπότε αποφάσισα να δοκιμάσω διεξοδικά το αμφίβιο Mammut Cargon.

Όταν έπρεπε να επιλέξω ένα προϊόν για δοκιμή από τη μάρκα Mammut, σκέφτηκα για πολύ καιρό ποιο θα ήταν αυτό. Μετά από μια πιο προσεκτική μελέτη της προσφοράς, επέλεξα την ασυνήθιστη τσάντα με το όνομα Cargon. Ήδη με την πρώτη ματιά με εντυπωσίασε η ποικιλομορφία της. Μπορείτε να επιλέξετε αν θέλετε να τη φοράτε ως κλασική τσάντα κρατώντας τη από τη λαβή ή ως σακίδιο πλάτης. Η λαβή μπορεί να αποσυνδεθεί, δημιουργώντας δύο ανατομικά διαμορφωμένους φαρδιούς ιμάντες, όπως αυτοί που βλέπουμε στα σακίδια εξωτερικού χώρου. Αποφάσισα να δοκιμάσω αυτόν τον ασυνήθιστο συνδυασμό τσάντας και σακιδίου και να μοιραστώ μαζί σας τις εμπειρίες μου με αυτό το υβρίδιο.

Αμέσως μετά την υποχώρηση του αρχικού ενθουσιασμού για την πολυλειτουργικότητα αυτής της τσάντας, άρχισαν να αναδύονται στο μυαλό μου αμφιβολίες και φόβοι ότι, όταν κάτι είναι υβριδικό ή πολυλειτουργικό, οι επιμέρους λειτουργίες δεν θα είναι τόσο καλές όσο θα μπορούσαν να είναι αν αποτελούσαν το μοναδικό χαρακτηριστικό του προϊόντος. Αλλά ας μην προτρέχουμε και ας το δούμε μαζί βήμα προς βήμα.

Το υλικό παίζει πρωταρχικό ρόλο

Με την πρώτη ματιά, η Cargon μοιάζει με μια κλασική αθλητική τσάντα πολύ όμορφη. Είναι προφανές ότι είναι κατασκευασμένη από υλικά πολύ υψηλής ποιότητας. Ο πάτος είναι μάλιστα κατασκευασμένος από ύφασμα ανθεκτικό στην τριβή, κάτι που είναι πολύ σημαντικό και ουσιαστικό για τσάντες αυτού του τύπου. Ο πάτος υποφέρει περισσότερο από οτιδήποτε άλλο μετά τη λαβή κατά τη χρήση και σε τσάντες χαμηλότερης ποιότητας φθείρεται πολύ γρήγορα σε ορισμένα σημεία. Αν σας ενδιαφέρουν περισσότερο τα υλικά, για την κατασκευή της Cargon χρησιμοποιήθηκαν υλικά 2520D Poly Ballistis με PU και 1000D Nylon Epo.

Τσάντα ή σακίδιο πλάτης;

Η Cargon μεταφέρεται κάπως περίεργα ως τσάντα. Πρώτον, μου φάνηκε πολύ περίεργο, έως και ακατανόητο, γιατί δεν προστέθηκε ιμάντας ώμου, τον οποίο διαθέτει κάθε τσάντα με την οποία είχα την ευκαιρία να έρθω σε επαφή μέχρι τώρα (και δεν ήταν λίγες, δεδομένου ότι εργάζομαι σε κατάστημα γεμάτο αποσκευές :-) ). Το δεύτερο μειονέκτημα αποδείχθηκε ότι είναι η λαβή για το κράτημα της τσάντας, η οποία είναι σχετικά αρκετά παχιά. Έτσι, αν δεν έχετε ασυνήθιστα μεγάλα χέρια, είναι πολύ πιθανό να μην σας βολεύει, όπως ακριβώς συνέβη και σε μένα. Η λαβή τείνει να γλιστράει από την παλάμη, κάτι που δεν είναι ιδανικό για τη μεταφορά της τσάντας σε μεγάλες αποστάσεις.

Από την άλλη πλευρά, πρέπει να επαινέσω τον όμορφα σχεδιασμένο οργανωτή, ο οποίος χωρίζει την κύρια θήκη σε τρία διαμερίσματα. Επίσης, χρήσιμες είναι οι δύο εσωτερικές τσέπες για μικροαντικείμενα και η τυπική εξωτερική τσέπη.

Αν δούμε τη Cargon ως σακίδιο πλάτης, τα καταφέρνει λίγο καλύτερα στα μάτια μου από ό,τι ως τσάντα. Όπως ανέφερα παραπάνω, διαθέτει πολύ επιτυχημένους ανατομικά διαμορφωμένους ιμάντες, οι οποίοι επιτρέπουν την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στους ώμους, πλησιάζοντας σχεδόν την ποιότητα των σακιδίων εξωτερικού χώρου.

Ωστόσο, αν εστιάσω στο σύστημα πλάτης, πρέπει απλώς να σημειώσω ότι ουσιαστικά δεν διαθέτει κανένα. Εδώ δεν μπορεί να γίνει λόγος για μεγάλες μετακινήσεις με γεμάτο σακίδιο. Το πίσω μέρος του σακιδίου δεν έχει καμία ενίσχυση, οπότε είναι μαλακό και η πλάτη στηρίζεται μόνο στο πάνω κάλυμμα της τσάντας. Η μεταφορά της Cargon ως σακίδιο πλάτης μπορεί επομένως να χρησιμοποιηθεί μόνο για μικρότερες μετακινήσεις ή για μεσαίες αποστάσεις, αλλά με ελάχιστο φορτίο. Είμαι πεπεισμένος ότι με μεγαλύτερο φορτίο σε μεγάλες αποστάσεις, η μεταφορά θα ήταν πολύ άβολη.

Τελική ετυμηγορία