Λίγες εθελοντικές δραστηριότητες έχουν στην Τσεχία τόσο μακρά και αδιάλειπτη παράδοση όσο η πεζοπορία και η σχετική σήμανση μονοπατιών. Ο προσανατολισμός σε αυτήν δεν είναι περίπλοκος, αρκεί να την κατανοήσετε και να ξεκινήσετε το ταξίδι σας. Ποιος διαχειρίζεται τα τουριστικά σήματα; Και πώς είναι η κατάσταση στο εξωτερικό;
Όταν ακούμε για τουριστικό σήμα, οι περισσότεροι άνθρωποι φαντάζονται τρεις λωρίδες που υποδεικνύουν την ακριβή κατεύθυνση της διαδρομής. Μερικές φορές ξεπροβάλλουν διακριτικά από τους θάμνους και χρειάζεται αρκετή ώρα για να τις βρείτε, άλλες φορές καταλήγουν στη σόμπα μαζί με το δέντρο πάνω στο οποίο ήταν ζωγραφισμένες, αλλά τις περισσότερες φορές είναι αξιόπιστοι οδηγοί στο δρόμο προς την κορυφή.
Αξιοσέβαστη ιστορία του Συλλόγου Τσέχων Πεζοπόρων
Με τη σήμανση των μονοπατιών στη φύση ξεκίνησε ο Σύλλογος Τσέχων Πεζοπόρων (KČT), ήδη από το 1888. Τότε ιδρύθηκε από μια πατριωτική ομάδα γύρω από τον Vojta Náprstek, η οποία σηματοδότησε στις 11 Μαΐου 1889 την πρώτη διαδρομή από το Štěchovice προς το Svatojánské boudy. Αυτή όμως πλημμύρισε από το φράγμα Štěchovice και η πρώτη διασωθείσα διαδρομή είναι αυτή από το Beroun προς το Karlštejn, η οποία αποτελεί σήμερα μέρος του μονοπατιού με τον αριθμό 0001.
Λέγεται ότι η Τσεχική Δημοκρατία διαθέτει το πιο πυκνό δίκτυο σηματοδοτημένων τουριστικών μονοπατιών, το οποίο συντηρεί και φροντίζει τακτικά ο KČT. Σήμερα συγκεντρώνει περίπου 33 χιλιάδες μέλη - εθελοντές, οι οποίοι φροντίζουν επί του παρόντος για 40 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομών ή για τουριστικά καταλύματα. Τα σήματα πρέπει να απέχουν τουλάχιστον 250 μέτρα μεταξύ τους, αλλά η τήρηση τέτοιων κανόνων εμποδίζεται από την υλοτομία δέντρων ή την αλλαγή ιδιοκτήτη της γης.
Προτιμάτε πεζοπορία ή ιππασία;
Οι πεζοπορικές διαδρομές είναι οι πιο δημοφιλείς και χρησιμοποιούμενες από τους τουρίστες. Τα σήματα αποτελούνται από τρεις λωρίδες, όπου η μεσαία υποδηλώνει το χρώμα της διαδρομής και οι εξωτερικές λευκές έχουν ως στόχο να κάνουν το σήμα ορατό. Στις απότομες στροφές προστίθεται ένα βέλος, το τέλος της διαδρομής υποδηλώνεται από ένα χρωματιστό τετράγωνο σε λευκό φόντο, και το δικό του σήμα έχει επίσης ένα ερείπιο, μια πηγή, ένα πηγάδι, μια κορυφή ή ένα εκπαιδευτικό μονοπάτι. Σε τακτά διαστήματα δεν λείπουν ούτε οι τουριστικές πινακίδες ούτε οι λεκτικές κατευθυντήριες πινακίδες.
Το χειμώνα χρησιμεύουν οι διαδρομές για σκι. Αυτά τα σήματα είναι ίδια με τα πεζοπορικά, αλλά αντί για λευκές λωρίδες και πινακίδες χρησιμοποιείται άλλο χρώμα - πορτοκαλί. Οι ποδηλατικές διαδρομές είναι είτε οδικές με κίτρινο χρώμα φόντου, είτε χωμάτινες πανομοιότυπες με τις πεζοπορικές, αλλά επίσης σε κίτρινο φόντο. Στα οδικά ποδηλατικά σήματα προστίθεται το σύμβολο του ποδηλάτου, ο αριθμός της διαδρομής, μερικές φορές και ο προορισμός και η απόσταση. Οι οδικές διαδρομές είναι συχνά μεγάλων αποστάσεων, οπότε φέρουν έναν μονοψήφιο ή διψήφιο αριθμό, και μερικές φορές το λογότυπό τους.
Τα τελευταία χρόνια αναπτύσσονται και διαδρομές για ιππείς, οι λεγόμενες ιπποδιαδρομές, και μονοπάτια για αναπηρικά αμαξίδια. Το 2008, ο KČT ξεκίνησε έναν έρανο για άτομα με αναπηρία και με τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν συντηρεί και δημιουργεί διαδρομές για όσους δεν μπορούν να περπατήσουν. Διακρίνει μάλιστα τρεις τύπους διαδρομών για αναπηρικά αμαξίδια, ανάλογα με το επίπεδο ικανότητας του ατόμου.
Με τα πόδια από το Šumava στην Ελλάδα
Στο έδαφος της Τσεχίας οδηγούν τρεις διεθνείς πεζοπορικές διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Η E3 από το Σαντιάγο ντε Κομποστέλα προς το Pomezí διασχίζει την επικράτειά μας μέσω των ορέων Krušné Hory, Lužické hory, Krkonoše, των πολωνικών ορέων Soví hory, επιστρέφει στο Kralický Sněžník, στα Jeseníky, στη Σλοβακία και καταλήγει στο Kap Emine στις βουλγαρικές ακτές της Μαύρης Θάλασσας.
Η E6 πλαισιώνει τις ακτές της Βαλτικής Θάλασσας κοντά στη Στοκχόλμη, διασχίζει το Mariánské lázně, το Šumava, την Αυστρία, τα Βαλκάνια και καταλήγει στη Δικέλλα της Ελλάδας. Και η E10 ξεκινά από το Kap Arkona στο Rujána, συνεχίζει μέσω του γερμανικού Varnsdorf, των České středohoří, της Πράγας, του České Budějovice και καταλήγει στο Μπολζάνο της Ιταλίας.
Το Banát απλά δεν μπορεί να κρυφτεί
Το τσεχικό σύστημα σήμανσης αποτελεί έμπνευση και στο εξωτερικό. ,,Εργαζόμαστε στην Υπερκαρπάθια Ουκρανία, στον Καύκασο, στην Κριμαία, στη Μακεδονία ή στη Σερβία. Στην ανατολική Ευρώπη, σε αντίθεση με τον μαζικό τουρισμό, η πεζοπορία είναι βιώσιμη και η υποδομή βοηθά και τους ντόπιους," δήλωσε σε συνέντευξη για την Τσεχική Τηλεόραση η Kristýna Studená από το κίνημα Brontosaurus.
Εξίσου εξελιγμένα μονοπάτια έχουν για παράδειγμα στο ρουμανικό Banát ή στην Κροατία. Μονοπάτι με τσεχικά σήματα υπάρχει όμως και στη βραζιλιάνικη Bataypora, όπου το ίδρυσε ο Jan Antonín Baťa. Στο εξωτερικό, η διαδρομή ορίζεται συνήθως περισσότερο με ώρες παρά με χιλιόμετρα, κάπου όμως θα βρείτε έναν συνδυασμό και των δύο.
,,Το βάψιμο των σημάτων μπορεί να φαίνεται απλό, αλλά ολόκληρη η μεθοδολογία είναι αρκετά απαιτητική. Περιλαμβάνει συνολικά 12 τόμους σημειώσεων, δηλαδή αρκετές εκατοντάδες σελίδες. Ως σηματωρός που βάφει, πρέπει να κατακτήσετε τέσσερις από αυτούς και να περάσετε και εξετάσεις," περιέγραψε για το περιοδικό 100+1 ο Karel Markvart από τον Σύλλογο Τσέχων Πεζοπόρων. Μπορεί να φαίνεται ως ένας απαιτητικός εθελοντισμός, αλλά χάρη σε εσάς κάποιος ίσως ζήσει τις καλύτερες ταξιδιωτικές στιγμές της ζωής του.
ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Αν σας αρέσει να σχεδιάζετε διαδρομές για εκδρομές και δεν διαθέτετε έντυπους χάρτες, μπορείτε εύκολα να αναζητήσετε τουριστικές διαδρομές χρησιμοποιώντας τον σχεδιαστή διαδρομών στον ιστότοπο του KČT ή απευθείας στην πύλη mapy.cz.
Πηγή φωτογραφιών: www.pixabay.com
